Teoria: 150
Pratica: 50 ore

* Instrument Rating IR Modulare

Obiettivo del corso:

Lo scopo di questo corso è di addestrare l’allievo pilota al livello di conoscenze teoriche necessarie per il superamento dell’esame IR.

FLC.610 IR – Pre-requisiti di ammissione:

I richiedenti una IR devono:

a) essere titolari:
1) di almeno una PPL di una categoria di aeromobili appropriata; e:
i) dei privilegi per effettuare voli notturni conformemente alla norma FLC.810, se i privilegi IR vengono utilizzati di             notte; oppure
ii) di una ATPL in un altra categoria di aeromobili; o
2) di una CPL, nella categoria di aeromobili appropriata.
b) aver completato almeno 50 ore di volo di navigazione come pilota in comando su velivoli, TMG, elicotteri o dirigibili di cui      almeno 10 o, nel caso di dirigibili 20 devono essere effettuate sulla categoria di aeromobili pertinente.

Requisiti:

Buona conoscenza della lingua inglese e TEA almeno Livello 4
Sufficiente conoscenza della matematica e della fisica

La conoscenza delle materie linguistiche e tecniche è volta alla piena comprensione ed al corretto apprendimento di tutti gli argomenti trattati durante il percorso di addestramento teorico.

Struttura del corso:

Teoria: 150 ore di lezioni teoriche da effettuare presso i locali dell’accademia

Pratica: 50 ore di lezioni pratiche se l’esame finale è su velivolo monomotore o 55 ore nel caso dell’utilizzo di un velivolo plurimotore.

Le lezioni in aula sono effettuate da docenti qualificati e di enorme esperienza nel settore aeronautico, al termine di ogni materia si effettuano dei test per verificare la preparazione degli allievi prima di presentarsi all’esame finale.
Le lezioni pratiche di volo sono tenute da istruttori con grande esperienza di volo sia in ambito civile che militare.

Le materie trattate durante il corso sono:

1.Air law
2.Aircraft general knowledge – instruments
3.Flight planning and monitoring
4.Human performance and limitation
5.Meteorology
6.Radio-navigation
7.IFR communications

*Le informazioni sopra riportate sono puramente indicative e non sostituiscono in alcun modo la regolamentazione vigente.